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Grünanlage zwischen Wiesengasse und Unterführung Südring zum Tivoli

Verfasst von Martin Schönherr
Meldungsnummer 61/2014
Erstellt am 28.02.2014 um 18:34 Uhr
Kategorie Radfahrer, Fußgänger
Standort P West
Innsbruck
Status Nicht möglich
Kommentare 2 Kommentare
BESCHREIBUNG
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Wenn man die ansonsten sehr schön gestaltete Grünanlage, die nun die Wiesengasse mit dem Tivoliareal verbindet nutzen möchte, um von dort auf den Rad-Fußweg Olympiabrücke zu kommen, muss man zuerst 6 Höhenmeter hinunter und anschließend wieder ca. 4 Höhenmeter hinauf, vor allem die Wendelrampe von der Unterführung hinauf ist sehr steil. Die Fußgänger benutzen daher den ähnlich steilen aber kürzeren Weg über die Rasenfläche und die Bepflanzung hinter den Bäumen - wie der dort bereits entstandene Trampelpfad zeigt.
Natürlich kann man dem Problem aus dem Weg gehen, indem man einfach die Grünanlage nicht nütz und über den P&R-Platz daneben geht – doch das dürft auch nicht im sinn des Erfinders sein. Gut wäre es daher, bei der nächsten größeren Pflegemaßnahme eine Wegverbindung (rot) zu schaffen, die direkt auf den Geh-Radweg am Südring führt und nicht erst am tiefsten Punkt des Wegs abzweigt.
KOMMENTARE
Helmut Krainer
Helmut Krainer
Kommentar erstellt am: 04.03.2014 um 10:28 Uhr
Titel: AW: Grünanlage zwischen Wiesengasse und Unterführung Südring zum Tivoli
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Sehr geehrter Herr Schönherr!
Vielen Dank für Ihre Anregegung. Im Gesamtprojekt Fuß- Radwegbrücke Olympiabrücke ist natürlich auch eine Anbindung des sogenannten "Grünzuges Tivoli" vorgesehen. Da für die Umsetzung dieses Projektes die Nutzung von Fremdgrund erforderlich ist, verzögert sich dessen Realisierung. Die zugegeben relativ steile und auch schmale Wendelrampe wurde daher als Provisorium bis zum engültgen Ausbau der Fuß- und Radachse errichtet.
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Krainer
Fuß- und Radkoordinator
 
Helmut Krainer
Helmut Krainer
Kommentar erstellt am: 14.02.2017 um 13:55 Uhr
Titel: AW: Grünanlage zwischen Wiesengasse und Unterführung Südring zum Tivoli
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Sehr geehrter Herr Schönherr,
am seinerzeit geschilderten stand hat sich derzeit noch nichts geändert. Bis zum endgültigen Ausbau der Fuß- und Radachse (nach 2018) soll das Provisorium beibehalten werden.
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Krainer
Fuß- und Radkoordinator
 
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