Liebe Bürgerin, lieber Bürger!
Auf dieser Seite können Sie ganz unkompliziert Mängel im öffentlichen Raum an die Gemeinde melden.
Ob Schlaglöcher, behindertenfeindliche Gehsteigkanten, Schäden an öffentlichen Einrichtungen oder sonstige Anliegen - alles was ärgert, kaputt oder mangelhaft ist oder überhaupt fehlt, wird hier unbürokratisch an die zuständigen Stellen der Stadtverwaltung übermittelt, die sich bemühen werden, die Mängel so schnell wie möglich zu beheben. Jeder Hinweis auf Problemstellen ist herzlich willkommen. Sie haben gemeinsam mehr Augen als wir.
Kommentare bei den einzelnen Meldungen dienen dabei der Kommunikation.
Bitte achten Sie darauf, dass Sie keine personenbezogenen Daten/Bilder (z.B. KFZ Kennzeichen) Dritter an uns senden.
Wir ersuchen um Verständnis dafür, dass anonymisierte Meldungen von uns gelöscht werden!
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Ich bin begeistert. Ich habe umgehend und sehr detailiert Antwort erhalten - siehe unten.
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Man hat die Verkehrsführung nach einer Ortsbegehung - erst kürzlich - aus der Perspektive des Radfahrers für diesen Kreisverkehr und bzgl. der überregionalen Führung des Radwege Netzes umfassend aus jeder Richtung durchdacht und auch neu geregelt.
Zunächst allerdings wohl erst mal seitens der Verkehrsrecht Abteilung als Vorgabe auf dem Papier, wenn ich das richtig verstehe.
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Hoffen wir, dass das Papier nicht geduldig ist, und dass es genau so zügig und fachlich kompetent jetzt auch in Form von zusätzlichen Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen auf die Straße gebracht wird, denn nur das zeigt Wirkung in der alltäglichen Praxis des dann hoffentlich besser geregelten Miteinanders aller Verkehrsteilnehmer.
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https://www.aktivmobil-bw.de/radverkehr/so-foerdert-bw-den-radverkehr/
https://www.landkreis-karlsruhe.de/Service-Verwaltung/Themen-Projekte/Stra%C3%9Fen-Verkehr/Radeln-im-Landkreis/
https://www.aktivmobil-bw.de/fileadmin/user_upload_fahrradlandbw/Downloads/Musterloesungen_RadNETZ.pdf
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Sent: Tuesday, November 16, 2021 16:55
Subject: Ihr Schreiben vom 15.11.2021 - Verkehrssituation Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße
Sehr geehrter Herr Aakolk,
vielen Dank für Ihr Schreiben vom 15.11.2021 zur Radverkehrsführung am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße.
Wir haben uns im Rahmen eines Ortstermines erst kürzlich ein genaueres Bild über die Verkehrssituation gemacht und können Ihnen wie folgt berichten:
Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße haben wir aufgrund unseren Erfahrungen vor Ort die Benutzungspflicht um den Kreisverkehr vollständig aufgehoben. Des Weiteren wird der Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße für den Radverkehr freigegeben.
Die offizielle "Nebenradstrecke" von Östringen nach Mühlhausen und umgekehrt ist ab der Mühlhausener Straße über den Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße bis zur K3520 eingerichtet.
Fahrradfahrer aus Richtung Süden in Fahrtrichtung Mühlhausen fahren im Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße im Mischverkehr mit den Kraftfahrzeugverkehr und wechseln nach dem Kreisverkehr auf Höhe der Ortstafel auf den gemeinsamen Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Außerorts besteht auch weiterhin eine Benutzungspflicht.
Fahrradfahrer aus Richtung Norden in Fahrtrichtung Östringen fahren vor dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße auf dem straßenbegleitenden Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße können sich Radfahrer entweder dazu entscheiden in den Mischverkehr - also in den Kreisverkehr - zu wechseln oder den freigegebenen Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße zu benutzen. Für den freigegeben Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße besteht keine Benutzungspflicht mehr. Radfahrer können - wenn sie möchten - um den Kreisverkehr herumfahren und mit der Einschleifung in den Mischverkehr auf die Mühlhausener Straße wechseln.
Von Norden nach Süden fahren Sie vor dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße auf dem straßenbegleitenden Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße können Sie sich dazu entscheiden in den Mischverkehr - also in den Kreisverkehr - zu wechseln oder den freigegebenen Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße bis zur Südseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße zu benutzen.
Nach dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße wechseln Sie dann am Fahrbahnteiler auf die Franz-Gurk-Straße (K3520).
Alle Radrouten können Sie zudem im Radverkehrskataster unter https://geoportal.landkreis-karlsruhe.de/kreiskarte/synserver?project=Radverkehr&client=flexjs einsehen.
Mit freundlichen Grüßen
Landratsamt Karlsruhe
Amt für Straßenverkehr, Ordnung und Recht
Verkehrswesen
Gefahrenpunkt Franz Gurk Straße: Kreisverkehr am Ortseingang Östringen
| Meldungsnummer | 198/2021 |
| Erstellt am | 12.11.2021 um 18:35 Uhr |
| Kategorie | Öffentliche Verkehrsflächen (Straßen, Gehwege, Radwege ...) |
| Standort |
Franz Gurk Straße 76684 Östringen |
| Status | Erledigt |
| Kommentare | 3 Kommentare |
| Erledigt am | 15.11.2021 |
| Dauer | 2 Tage |
BESCHREIBUNG
Meldung bewerten:
von 5 (1 bewerten)
Sehr geehrte Damen und Herren,
am Freitag dem 29. Oktober 2021 um 16:10 wäre ich als Radfahrer am Ortseingang Östringen beinahe Opfer eines schweren Verkehrsunfalls geworden als ich von Mühlhausen aus der Franz Gurk Straße folgte und mir ein aus Mühlhausen kommender Motorradfahrer im Kreisverkehr nach dem Ortseingang beim Rechtsabbiegen mit stark überhöhter Geschwindigkeit die Vorfahrt nahm – siehe Bild 1 im Anhang.
Dieser Vorfall hat mich sehr beschäftigt, da ich der festen Überzeugung bin, dass an diesem im Jahre 2019 im Zuge des Ausbaus der K3520 neu erstellten Kreisverkehr an allen Ein- und Ausfahrten erhebliche bauliche Mängel bezüglich der Sicherung der Fußgänger und Radfahrer Kreuzungspunkte bestehen.
Dies gilt insbesondere, wenn man den baulichen Zustand mit der gültigen Musterlösung des Ministeriums zur Verkehrsführung an solchen Kreuzungspunkten aus dem Jahre 2017 vergleicht, die zum Bauzeitpunkt vorgelegen haben sollte – siehe [1].
Ich bitte sie daher, den von mir geschilderten Vorfall zur Kenntnis zu nehmen und aktiv auf die Verantwortlichen ein zu wirken, zur besseren baulichen Sicherung dieses stark befahrenen und begangenen Kreuzungspunktes bei zu tragen, um die Gefahr schwerer und tödlicher Unfälle insbesondere mit Kindern, Jugendlichen und älteren Menschen an dieser Stelle zu minimieren.
Ich werde mich in diesem Zusammenhang auch mit den unten beschriebenen Forderungen direkt an den Gemeinderat und die Verwaltung wenden. Für Empfehlungen ihrerseits, wie ich mein Anliegen am besten weiter verfolgen kann, wäre ich sehr dankbar.
Mit Dank und freundlichen Grüßen,
Michael Aakolk
[1]
Musterblatt: 4.5-2
https://www.aktivmobil-bw.de/fileadmin/user_upload_fahrradlandbw/Downloads/Musterloesungen_RadNETZ.pdf
PS:
Ich habe heute gesehen, dass der in Bild 1 eingezeichnete grüne Fußweg innerhalb der letzten zwei Wochen durch eine „ergänzende Beschilderung“ für die Doppelnutzung durch Fußgänger und Radfahrer freigegeben wurde.
Für mich sieht das so aus, als ob die Verkehrsführung erst kürzlich zaghaft nachgebessert wurde. Es wäre interessant, die Gründe dafür zu erfahren. Gab es schon Beschwerden von anderer Seite?
Für mich reicht diese minimale Nachbesserung bei weitem nicht aus, um diesen Gefahrenpunkt am Ortseingang zu entschärfen.
Meine Forderungen sind daher:
An allen Einfahrten und Ausfahrten
- Zebrastreifen
o Grund:
Kreuzweg quert, lokale Gastronomie, lokale Geschäfte, Besucher der Waldkapelle queren, überregionaler Radweg quert, Fußwege schützen auch Radfahrer
- Klare Definition und Kennzeichnung der Radwegführung
o Rote Fahrbahnmarkierungen der Radwegspuren
o Klare Kennzeichnung von auch als Radweg zu nutzenden Fußwegen
- Fahrbahnmarkierungen von Ein- und Ausfädelspuren für Radfahrer, wenn Radwege auf Straßen enden
Warnschild vor dem Ortseingang:
o Radfahrer queren
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Links zur Vorfahrtsregelung
https://www.advocard.de/streitlotse/verkehr-und-mobilitaet/vorfahrt-im-kreisverkehr-die-rechtslage/
https://radwegekonzept.de/faq/vorfahrtsregeln-fuer-radfahrende-im-kreisverkehr/
https://www.oekologisch-unterwegs.de/tourvorbereitung/353-radfahrer-vorfahrtsregeln-im-kreisverkehr.html
https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/sicher-durch-den-kreisverkehr/
am Freitag dem 29. Oktober 2021 um 16:10 wäre ich als Radfahrer am Ortseingang Östringen beinahe Opfer eines schweren Verkehrsunfalls geworden als ich von Mühlhausen aus der Franz Gurk Straße folgte und mir ein aus Mühlhausen kommender Motorradfahrer im Kreisverkehr nach dem Ortseingang beim Rechtsabbiegen mit stark überhöhter Geschwindigkeit die Vorfahrt nahm – siehe Bild 1 im Anhang.
Dieser Vorfall hat mich sehr beschäftigt, da ich der festen Überzeugung bin, dass an diesem im Jahre 2019 im Zuge des Ausbaus der K3520 neu erstellten Kreisverkehr an allen Ein- und Ausfahrten erhebliche bauliche Mängel bezüglich der Sicherung der Fußgänger und Radfahrer Kreuzungspunkte bestehen.
Dies gilt insbesondere, wenn man den baulichen Zustand mit der gültigen Musterlösung des Ministeriums zur Verkehrsführung an solchen Kreuzungspunkten aus dem Jahre 2017 vergleicht, die zum Bauzeitpunkt vorgelegen haben sollte – siehe [1].
Ich bitte sie daher, den von mir geschilderten Vorfall zur Kenntnis zu nehmen und aktiv auf die Verantwortlichen ein zu wirken, zur besseren baulichen Sicherung dieses stark befahrenen und begangenen Kreuzungspunktes bei zu tragen, um die Gefahr schwerer und tödlicher Unfälle insbesondere mit Kindern, Jugendlichen und älteren Menschen an dieser Stelle zu minimieren.
Ich werde mich in diesem Zusammenhang auch mit den unten beschriebenen Forderungen direkt an den Gemeinderat und die Verwaltung wenden. Für Empfehlungen ihrerseits, wie ich mein Anliegen am besten weiter verfolgen kann, wäre ich sehr dankbar.
Mit Dank und freundlichen Grüßen,
Michael Aakolk
[1]
Musterblatt: 4.5-2
https://www.aktivmobil-bw.de/fileadmin/user_upload_fahrradlandbw/Downloads/Musterloesungen_RadNETZ.pdf
PS:
Ich habe heute gesehen, dass der in Bild 1 eingezeichnete grüne Fußweg innerhalb der letzten zwei Wochen durch eine „ergänzende Beschilderung“ für die Doppelnutzung durch Fußgänger und Radfahrer freigegeben wurde.
Für mich sieht das so aus, als ob die Verkehrsführung erst kürzlich zaghaft nachgebessert wurde. Es wäre interessant, die Gründe dafür zu erfahren. Gab es schon Beschwerden von anderer Seite?
Für mich reicht diese minimale Nachbesserung bei weitem nicht aus, um diesen Gefahrenpunkt am Ortseingang zu entschärfen.
Meine Forderungen sind daher:
An allen Einfahrten und Ausfahrten
- Zebrastreifen
o Grund:
Kreuzweg quert, lokale Gastronomie, lokale Geschäfte, Besucher der Waldkapelle queren, überregionaler Radweg quert, Fußwege schützen auch Radfahrer
- Klare Definition und Kennzeichnung der Radwegführung
o Rote Fahrbahnmarkierungen der Radwegspuren
o Klare Kennzeichnung von auch als Radweg zu nutzenden Fußwegen
- Fahrbahnmarkierungen von Ein- und Ausfädelspuren für Radfahrer, wenn Radwege auf Straßen enden
Warnschild vor dem Ortseingang:
o Radfahrer queren
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Links zur Vorfahrtsregelung
https://www.advocard.de/streitlotse/verkehr-und-mobilitaet/vorfahrt-im-kreisverkehr-die-rechtslage/
https://radwegekonzept.de/faq/vorfahrtsregeln-fuer-radfahrende-im-kreisverkehr/
https://www.oekologisch-unterwegs.de/tourvorbereitung/353-radfahrer-vorfahrtsregeln-im-kreisverkehr.html
https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/sicher-durch-den-kreisverkehr/
KOMMENTARE
Danke. Ich habe mich mit meinem Anliegen per mail an verkehrsrecht@landratsamt-kalrsruhe.de gewendet.
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Man hat die Verkehrsführung nach einer Ortsbegehung - erst kürzlich - aus der Perspektive des Radfahrers für diesen Kreisverkehr und bzgl. der überregionalen Führung des Radwege Netzes umfassend aus jeder Richtung durchdacht und auch neu geregelt.
Zunächst allerdings wohl erst mal seitens der Verkehrsrecht Abteilung als Vorgabe auf dem Papier, wenn ich das richtig verstehe.
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Hoffen wir, dass das Papier nicht geduldig ist, und dass es genau so zügig und fachlich kompetent jetzt auch in Form von zusätzlichen Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen auf die Straße gebracht wird, denn nur das zeigt Wirkung in der alltäglichen Praxis des dann hoffentlich besser geregelten Miteinanders aller Verkehrsteilnehmer.
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https://www.aktivmobil-bw.de/radverkehr/so-foerdert-bw-den-radverkehr/
https://www.landkreis-karlsruhe.de/Service-Verwaltung/Themen-Projekte/Stra%C3%9Fen-Verkehr/Radeln-im-Landkreis/
https://www.aktivmobil-bw.de/fileadmin/user_upload_fahrradlandbw/Downloads/Musterloesungen_RadNETZ.pdf
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Sent: Tuesday, November 16, 2021 16:55
Subject: Ihr Schreiben vom 15.11.2021 - Verkehrssituation Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße
Sehr geehrter Herr Aakolk,
vielen Dank für Ihr Schreiben vom 15.11.2021 zur Radverkehrsführung am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße.
Wir haben uns im Rahmen eines Ortstermines erst kürzlich ein genaueres Bild über die Verkehrssituation gemacht und können Ihnen wie folgt berichten:
Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße haben wir aufgrund unseren Erfahrungen vor Ort die Benutzungspflicht um den Kreisverkehr vollständig aufgehoben. Des Weiteren wird der Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße für den Radverkehr freigegeben.
Die offizielle "Nebenradstrecke" von Östringen nach Mühlhausen und umgekehrt ist ab der Mühlhausener Straße über den Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße bis zur K3520 eingerichtet.
Fahrradfahrer aus Richtung Süden in Fahrtrichtung Mühlhausen fahren im Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße im Mischverkehr mit den Kraftfahrzeugverkehr und wechseln nach dem Kreisverkehr auf Höhe der Ortstafel auf den gemeinsamen Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Außerorts besteht auch weiterhin eine Benutzungspflicht.
Fahrradfahrer aus Richtung Norden in Fahrtrichtung Östringen fahren vor dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße auf dem straßenbegleitenden Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße können sich Radfahrer entweder dazu entscheiden in den Mischverkehr - also in den Kreisverkehr - zu wechseln oder den freigegebenen Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße zu benutzen. Für den freigegeben Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße besteht keine Benutzungspflicht mehr. Radfahrer können - wenn sie möchten - um den Kreisverkehr herumfahren und mit der Einschleifung in den Mischverkehr auf die Mühlhausener Straße wechseln.
Von Norden nach Süden fahren Sie vor dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße auf dem straßenbegleitenden Fuß- und Radweg auf der Ostseite der K3520. Am Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße können Sie sich dazu entscheiden in den Mischverkehr - also in den Kreisverkehr - zu wechseln oder den freigegebenen Gehweg auf der Westseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße bis zur Südseite des Kreisverkehrs Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße zu benutzen.
Nach dem Kreisverkehr Franz-Gurk-Straße (K3520) / Mühlhausener Straße / Karl-Schiller-Straße wechseln Sie dann am Fahrbahnteiler auf die Franz-Gurk-Straße (K3520).
Alle Radrouten können Sie zudem im Radverkehrskataster unter https://geoportal.landkreis-karlsruhe.de/kreiskarte/synserver?project=Radverkehr&client=flexjs einsehen.
Mit freundlichen Grüßen
Landratsamt Karlsruhe
Amt für Straßenverkehr, Ordnung und Recht
Verkehrswesen
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Die Zuständigkeit der genannten Örtlichkeit obliegt dem Landratsamt Karlsruhe.
Über Verbesserungen oder Beschwerden können Sie sich an verkehrsrecht@landratsamt-kalrsruhe.de wenden.
Die Weiterleitung Ihrer Meldung war nicht möglich da es sich um ein Portal der Stadt Östringen handelt.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Ordnungsamt
der Stadt Östringen