Liebe Bürgerin, lieber Bürger der Marktgemeinde Wattens!
Auf dieser Seite können Sie ganz unkompliziert Mängel im öffentlichen Raum an die Verwaltung der Marktgemeinde Wattens melden.
Ob Schlaglöcher, behindertenfeindliche Gehsteigkanten, Schäden an öffentlichen Einrichtungen oder sonstige Anliegen - alles was kaputt, mangelhaft ist oder überhaupt fehlt, wird hier unbürokratisch an die zuständigen Stellen der Verwaltung übermittelt, die sich bemühen werden, die Mängel so schnell wie möglich zu beheben. Jeder Hinweis auf Problemstellen ist herzlich willkommen.
Wir ersuchen um Verständnis dafür, dass anonymisierte Meldungen und politische Diskussionen von dieser Plattform gelöscht werden!
Politische Anliegen richten Sie bitte direkt an die dementsprechenden politischen Entscheidungsträger (www.wattens.com).
Mit freundlichen Grüßen
Bürgermeister MMag. Lukas Schmied
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Bürgermeister MMag. Lukas Schmied
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Regio Flink - fehlende Transparenz
| Meldungsnummer | 5/2023 |
| Erstellt am | 31.01.2023 um 10:46 Uhr |
| Kategorie | 07 und was sonst noch zu sagen ist |
| Standort | 6112 Wattens |
| Status | Erledigt |
| Kommentare | 2 Kommentare |
| Erledigt am | 23.02.2023 |
| Dauer | 23 Tage |
BESCHREIBUNG
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S.g. Damen und Herren des Gemeinderates,
es wäre angebracht, um die Wattener Bevölkerung transparent zu informieren, eine Kosten-Nutzenrechnung über das Öffi-Shuttle zu veröffentlichen.
Meiner Meinung nach würde sich dann eine weitere Umfrage erübrigen.
Mit freundlichen Grüßen Prem Fred
es wäre angebracht, um die Wattener Bevölkerung transparent zu informieren, eine Kosten-Nutzenrechnung über das Öffi-Shuttle zu veröffentlichen.
Meiner Meinung nach würde sich dann eine weitere Umfrage erübrigen.
Mit freundlichen Grüßen Prem Fred
KOMMENTARE
S.g. Herr Prem!
Vielen Dank für die Anregung zu mehr Transparenz! Wir bemühen uns darum, die monatlichen Berichte des VVT über die Nutzung von RegioFlink besser sichtbar zu machen (z.B. auf der Homepage). Dies wird Thema im kommenden Umwelt-, Verkehrs- und Klimaausschuss.
Dennoch möchte ich hier eine kurze Anmerkung zur Kosten-Nutzen-Rechnung geben:
Öffentlicher Verkehr ist eine Dienstleistung, die zu einem guten Teil auch durch die öffentliche Hand finanziert bzw. bereit gestellt werden muss, um Mobilität für alle in einer Gemeinde / Region lebenden Menschen zu garantieren. Dies ist ein wichtiger Aspekt für die Attraktivität einer Region / Gemeinde, sei es im Rahmen der Wettbewerbsfähigkeit oder Lebensqualität. In diesem Sinne ist eine Kosten-Nutzen-Rechnung für den öffentlichen Verkehr ein heikles Unterfangen, da nicht nur Verkehrsfragen (weniger abgestellte Fahrzeuge, Mitfahrgelegenheit, Nutzung in Zusammenhang mit weiteren Schnittstellen zum öffentlichen Verkehr, ... ), sondern auch viele soziale Aspekte (Wohn-, Arbeits-, Familiensituation, ... ) mit hineinspielen, deren monetäre Bewertung sehr schwierig, wenn nicht unmöglich ist. Abgesehen davon ist ein sehr gutes Angebot im öffentlichen Verkehr eine der Grundvoraussetzungen für die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs, der eine besonders große Belastung für die Einwohner und für Umwelt und Klima darstellt. Ein gutes Angebot im öffentlichen Verkehr macht die Nutzung des eigenen Autos in vielen Bereichen obsolet! In dieser vielschichtig komplexen Situation versucht der VVT in Zusammenarbeit mit der Universität Innsbruck ein konkreteres Bild über die Nutzung des RegioFlink zu bekommen - wir sind gespannt auf die Auswertung der laufenden, sehr detailreichen Umfrage.
Nun zum derzeitigen Stand der Nutzung:
Zu den Kosten und zur Nutzung von Regioflink gab es während der Mobilitätswoche 2022 eine Präsentation des Geschäftsführers der VVT, die für jeden frei zugänglich im Mehrzwechgebäude stattgefunden hat. Damals war die Auslastung von RegioFlink noch relativ schwach. Nach einer Änderung der Bewerbungskampagne konnte diese jedoch eine stetige und vor allem steile Steigerung erreichen:
- Das Ziel von 30 Fahrten pro Tag wurde seit Oktober 2022 in jedem Monat überschritten,
- mittlerweise nutzen pro Monat rund 1000 Fahrgäste RegioFlink,
- die Nutzung erfolgt zu 2/3 für den Weg vom und zum Bahnhof,
- etwa 1/3 aller Fahrten sind gepooled (man fährt gemeinsam, d.h. eine Person steigt noch ins Regioflink zu),
das Feedback der Nutzer ist ausnahmslos sehr positiv,
Hoffentlich konnte ich damit einen kleinen Beitrag zu mehr Transparenz leisten, wenngleich mir natürlich bewusst ist, dass da noch mehr geht und wir uns bemühen, dies für verschiedene Themenbereiche der Gemeindearbeit umszusetzen.
Mit besten Grüßen
Christoph Zingerle
stellvertrender Obmann des Umwelt-, Verkehrs- und Energieausschusses
Vielen Dank für die Anregung zu mehr Transparenz! Wir bemühen uns darum, die monatlichen Berichte des VVT über die Nutzung von RegioFlink besser sichtbar zu machen (z.B. auf der Homepage). Dies wird Thema im kommenden Umwelt-, Verkehrs- und Klimaausschuss.
Dennoch möchte ich hier eine kurze Anmerkung zur Kosten-Nutzen-Rechnung geben:
Öffentlicher Verkehr ist eine Dienstleistung, die zu einem guten Teil auch durch die öffentliche Hand finanziert bzw. bereit gestellt werden muss, um Mobilität für alle in einer Gemeinde / Region lebenden Menschen zu garantieren. Dies ist ein wichtiger Aspekt für die Attraktivität einer Region / Gemeinde, sei es im Rahmen der Wettbewerbsfähigkeit oder Lebensqualität. In diesem Sinne ist eine Kosten-Nutzen-Rechnung für den öffentlichen Verkehr ein heikles Unterfangen, da nicht nur Verkehrsfragen (weniger abgestellte Fahrzeuge, Mitfahrgelegenheit, Nutzung in Zusammenhang mit weiteren Schnittstellen zum öffentlichen Verkehr, ... ), sondern auch viele soziale Aspekte (Wohn-, Arbeits-, Familiensituation, ... ) mit hineinspielen, deren monetäre Bewertung sehr schwierig, wenn nicht unmöglich ist. Abgesehen davon ist ein sehr gutes Angebot im öffentlichen Verkehr eine der Grundvoraussetzungen für die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs, der eine besonders große Belastung für die Einwohner und für Umwelt und Klima darstellt. Ein gutes Angebot im öffentlichen Verkehr macht die Nutzung des eigenen Autos in vielen Bereichen obsolet! In dieser vielschichtig komplexen Situation versucht der VVT in Zusammenarbeit mit der Universität Innsbruck ein konkreteres Bild über die Nutzung des RegioFlink zu bekommen - wir sind gespannt auf die Auswertung der laufenden, sehr detailreichen Umfrage.
Nun zum derzeitigen Stand der Nutzung:
Zu den Kosten und zur Nutzung von Regioflink gab es während der Mobilitätswoche 2022 eine Präsentation des Geschäftsführers der VVT, die für jeden frei zugänglich im Mehrzwechgebäude stattgefunden hat. Damals war die Auslastung von RegioFlink noch relativ schwach. Nach einer Änderung der Bewerbungskampagne konnte diese jedoch eine stetige und vor allem steile Steigerung erreichen:
- Das Ziel von 30 Fahrten pro Tag wurde seit Oktober 2022 in jedem Monat überschritten,
- mittlerweise nutzen pro Monat rund 1000 Fahrgäste RegioFlink,
- die Nutzung erfolgt zu 2/3 für den Weg vom und zum Bahnhof,
- etwa 1/3 aller Fahrten sind gepooled (man fährt gemeinsam, d.h. eine Person steigt noch ins Regioflink zu),
das Feedback der Nutzer ist ausnahmslos sehr positiv,
Hoffentlich konnte ich damit einen kleinen Beitrag zu mehr Transparenz leisten, wenngleich mir natürlich bewusst ist, dass da noch mehr geht und wir uns bemühen, dies für verschiedene Themenbereiche der Gemeindearbeit umszusetzen.
Mit besten Grüßen
Christoph Zingerle
stellvertrender Obmann des Umwelt-, Verkehrs- und Energieausschusses
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Vielen Dank für ihren Kommentar. Ich habe Ihr anliegen an den Umwelt- und Verkehrsausschuss weitergeleitet.
Mit freundlichen Grüßen
Mario Remes
Gemeindeamt